- Las primeras unidades T100 y T200 pueden transportar hasta un 20% más de viajeros que los trenes Civia.
- La renovación beneficia directamente a usuarios de Alcalá, Torrejón, San Fernando y Coslada que utilizan diariamente la C-7.
Los primeros trenes de nueva generación y gran capacidad de Cercanías Madrid ya transportan viajeros en la línea C-7, que conecta Alcalá de Henares con Madrid y presta servicio a diferentes estaciones del Corredor. Las dos primeras unidades fabricadas por Stadler han entrado en servicio comercial después de varios meses de pruebas, iniciando una renovación de flota especialmente relevante en una línea utilizada diariamente por vecinos de Alcalá, Torrejón, San Fernando y Coslada.
Los dos modelos estrenados tienen dimensiones y capacidades diferentes. El T100 alcanza los 100 metros de longitud y puede transportar alrededor de 916 viajeros, mientras que el T200 llega a los 200 metros y dispone de espacio para aproximadamente 1.883 personas. La mejora supone hasta un 20% más de capacidad respecto a los trenes Civia, que constituían hasta ahora el material más moderno de buena parte de la red.
Las nuevas unidades combinan coches de uno y dos pisos y han sido diseñadas para acelerar el movimiento de viajeros en las estaciones mediante más puertas y vestíbulos amplios. Incorporan también accesos a nivel de andén en los coches de piso bajo, zonas para personas con movilidad reducida, bicicletas y carritos infantiles, además de tomas USB, enchufes, sistemas de información y videovigilancia.
Renfe ha contratado un total de 79 trenes de esta familia al fabricante Stadler por más de 1.300 millones de euros. La compañía prevé recibir progresivamente nuevas unidades durante 2026 antes de completar toda la flota en los próximos años, dentro de una renovación que posteriormente deberá extenderse a otras líneas de Cercanías Madrid.
La entrada en servicio no implica que todos los trenes de la C-7 pasen inmediatamente a utilizar estos modelos. Las nuevas unidades convivirán inicialmente con la flota existente mientras se completan las entregas, de manera que el impacto real sobre capacidad y comodidad irá aumentando conforme se incorporen más composiciones al servicio comercial.
