- El Consorcio Regional de Transportes ha abierto hasta el 16 de noviembre un plazo de información pública sobre las condiciones económicas de la futura concesión.
- La infraestructura, prevista para el segundo semestre de 2027, reunirá 16 líneas de autobús y prestará servicio a Alcalá y otros diez municipios de la zona este.
El futuro intercambiador de transportes de Alcalá de Henares ha dado un nuevo paso administrativo con la apertura de un periodo de información pública sobre las condiciones económicas de su explotación. El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha iniciado el procedimiento para definir la estructura de costes y la fórmula de revisión de precios que se aplicarán al contrato de concesión de servicios de la nueva instalación.
El trámite, publicado el pasado 15 de octubre, forma parte del proceso de preparación de la futura licitación para gestionar el intercambiador alcalaíno. La consulta afecta también al nuevo intercambiador de Conde de Casal, en Madrid, y permanecerá abierta durante veinte días hábiles, hasta el próximo 16 de noviembre.
La documentación recoge la propuesta económica que servirá de referencia para establecer las condiciones de explotación de ambas infraestructuras. Este procedimiento está previsto en la normativa sobre contratación pública y permite someter a información pública los criterios utilizados para calcular los costes y las posibles revisiones de precios durante la vigencia de la concesión.
Las personas y entidades interesadas pueden consultar la documentación en el Portal de Transparencia del Consorcio Regional de Transportes y presentar alegaciones a través de los canales administrativos habilitados. El organismo recomienda utilizar el formulario de solicitud genérica de la sede electrónica de la Comunidad de Madrid, dirigido al área económico-financiera del CRTM.
La nueva estación de autobuses de Alcalá de Henares se construirá en el número 132 de la Vía Complutense y concentrará 16 líneas de transporte público, de las que cinco serán urbanas y once interurbanas. Su objetivo es reorganizar las conexiones por autobús y facilitar los desplazamientos entre la ciudad y los municipios de su entorno.
Además de Alcalá, la infraestructura prestará servicio a viajeros de Camarma de Esteruelas, Daganzo de Arriba, Fuente el Saz de Jarama, Los Santos de la Humosa, Meco, Torrejón de Ardoz, Torres de la Alameda, Valdeavero, Valdeolmos-Alalpardo y Villalbilla.
El proyecto contempla una estación con dársenas para autobuses, zonas de espera climatizadas, espacios ajardinados y servicios para los viajeros. También dispondrá de un aparcamiento con 161 plazas, diez de ellas equipadas con puntos de recarga para vehículos eléctricos, con el objetivo de facilitar la combinación del transporte privado y público.
La Comunidad de Madrid comunicó el pasado mes de julio la adjudicación de las obras, con una inversión de 10,8 millones de euros. La actuación forma parte del Plan de Intercambiadores Comarcales del Consorcio Regional de Transportes, que prevé extender este modelo de infraestructuras a otros municipios de la región.
El calendario anunciado por el Gobierno autonómico sitúa la entrada en funcionamiento del intercambiador de Alcalá durante el segundo semestre de 2027. La futura terminal está llamada a convertirse en un punto de referencia para las conexiones por autobús del Corredor del Henares y las localidades situadas al este de la Comunidad de Madrid.
Con la apertura de este nuevo trámite, el Consorcio avanza en la definición del modelo de gestión que se aplicará a la infraestructura una vez entre en servicio, mientras continúa el desarrollo administrativo del proyecto.
