- Los trabajos han renovado el firme del tramo más deteriorado con una inversión municipal superior a 340.000 euros.
- Quedan pendientes un nuevo resalto solicitado por vecinos y actuaciones sobre algunas aceras deterioradas antes de finalizar la obra.
La renovación del tramo más deteriorado del Camino de los Afligidos, en Alcalá de Henares, ha entrado en su recta final después de ejecutarse la parte principal de una actuación valorada en más de 340.000 euros. Los trabajos afectan aproximadamente a 675 metros de esta vía y suponen un cambio material respecto al proyecto aprobado durante el verano, cuando todavía no habían comenzado las obras ni existía un avance físico que permitiera anticipar su finalización.
La intervención se concentra entre el número 1 del Camino de los Afligidos y la calle Ceuta y comprende alrededor de 5.000 metros cuadrados de superficie. El proyecto incluye la renovación de la capa de rodadura, el repintado de las marcas viales y diferentes actuaciones sobre aceras y alcorques, con el objetivo de corregir el deterioro acumulado y mejorar las condiciones de circulación en este eje urbano.
La principal novedad anunciada ahora es que la obra se encuentra prácticamente concluida. Para completar la actuación queda pendiente la instalación de un nuevo resalto en la calzada, incorporado a petición de vecinos de la calle Varia para reducir la velocidad de los vehículos, además de terminar los trabajos previstos sobre distintos puntos deteriorados de las aceras.
La obra continúa una intervención anterior realizada en 2024 en otro tramo del mismo entorno, donde se destinaron más de 250.000 euros a ampliar y reformar la vía entre la calle Jadraque y el Camino de los Afligidos. Aquella actuación modificó también el espacio destinado a peatones, ciclistas y vehículos y sustituyó parte del antiguo firme por adoquines de hormigón.
La finalización de los trabajos permitirá cerrar así una actuación cuya aprobación fue anunciada inicialmente en agosto y que durante estas semanas ha pasado a fase de ejecución. El principal elemento pendiente será ahora comprobar cuándo se instala el nuevo reductor de velocidad y se completan las últimas reparaciones de las aceras antes de dar por terminada la intervención.
